Week 22. 1224-1230 (81k) 一半一半。 臺北馬後第三週、渣打馬倒數三週，才剛撿量又要準備減量。 本週前半段表現不錯，課表趟數都有完成（週二 3200m x 3, 週四 Tempo 16k），而且秒數及疲勞程度都在控制內，自覺狀況良好。 不過後半段完全失守，預先安排的課表，因為香港跨年太累，淪為紙上談兵，五六日三天居然都沒跑半步，安內母湯。 這樣渣打有機會 sub245
Week 21. 1217-1223 (106k) 臺北馬後兩週，依照計畫回到訓練軌道上。 話雖如此，還是擔心太躁進會有反效果，所以主課表的安排，都選擇較為輕鬆的份量。（週二 2000m x 5, 週四 Tempo 12k, 週日 Long 25k） 和預期相同，雖然又喘又酸又累，但又剛好能完成。 Yo ~ 🤘🤘🤘 冬至吃補來年打虎吃不停體重持續上升謝謝一起跑課表的大家
Week 20. 1210-1216 (82k) 太魯閣、臺北馬拉松陸續落幕，五週後渣打馬又接棒上場，馬不停蹄。 如果依照教科書的建議，賽後休息個兩週，賽前減量個兩週，那就只剩下一週可以練習，這態度對待本賽季最後一場馬拉松，似乎有點兒說不過去。 休息打個折變成四天，跑休跑休，隨意的動態恢復。週五開工，剛好倒數一個月，輕鬆跑 10 公里，這才知道上一場很認真，身體比自己想像的還疲累。 隔天，如同
Week 19. 1203-1209 (85k) 年度期中考 2:45:51，和上一場有認證的渣打馬相比，雖然只有進步區區10秒，但是剛好從 246 升級 245，正式更新個人紀錄，心滿意足平安喜樂。 感恩的心 賽前目標－無傷無痛破紀錄就好。 簡單不簡單 明明才三天前的事情，但淒風苦雨下回想起來卻很模糊。這次也試著不看錶，把每公里的自動提醒關掉，只有在經過感應點才瞄了幾眼，反正就是跟車嘛。 跟
「請各位繫上安全帶，專車要發動囉～」 7/30 到 11/30 總共跑了 1644 公里，也夠繞台灣一圈半，為的就是太馬能夠搭上前輩的兩百馬專車。十八週的練習跌跌撞撞倒也不是一帆風順，從開始的基礎期（Week1 連馬衝堂？衝了！），到意外撞頭的低潮（ Week 11 頭殼破洞），接著復出後沒破三的三鶯馬。（ Week 14 UCN Week） 回顧賽前最後的減量週，當然是慢跑及休息為主，點綴三組千